reglement grand est endurance moto 2015

1 DEFINITION :

Les Liguescyclistes de Champagne-Ardenne (LMCA), de Lorraine (LML), et de Picardie (LMP) mettent en compétition un Championnat du Grand Est d’Endurance MOTO 2015. Ce Championnat est réservé à tout licencié NCO /NJ3/ INTER à la Fédération Française decyclisme .Un titre de Champion et de Vice Champion du Grand Est d’endurance MOTO sera attribué au premier et au deuxième du scratch du classement du Championnat. Les trois premiers pilotes du Championnat de chacune des 3 ligues précédemment citées ainsi que la première féminine, le premier Junior, le premier Vétéran et le premier Trophée seront récompensés par leur ligue lors de l’assemblée générale.
Les ligues à tour de rôle feront une remise du palmarès du Grand Est : aux 3 premiers du championnat MOTO /moto, aux premiers du trophée MOTO /moto et aux 2 premiers espoirs 1 et 2. A savoir pour 2015 la Picardie, 2016 la Lorraine et 2017 la Champagne Ardenne.

2 PARTENARIAT :

Les résultats des épreuves et les classements du Grand Est MOTO et des espoirs 1 et 2 seront sur: le Site du Grand Est :http://classement.grand.est.free.fr/ ainsi que sur les sites Internet de chaque ligue : à savoir pour la Champagne Ardenne: http://www.lmca-ffm.fr/, la Picardie: lmrp.fr et la Lorraine: http://liguemotocyclistedelorraine.org/

3 ADMISSION :

Le Championnat est ouvert à tout pilote âgé de plus de 15ans. A partir de cet âge le pilote peut conduire un MOTO d’une cylindrée maximale de 450cc. A partir de 18 ans, la cylindrée est libre. Tout pilote âgé de 15 ans et plus la cylindrée est libre. Les licenciés NCO /européenne ou internationale de la FFM masculin /féminin seront classés selon leur inscription (Fiche signalétique) dans le Championnat ou dans le Trophée du Grand Est.
Ne pourront marquer des points au championnat ou au trophée que les pilotes ayant remplis la fiche d’identification du Championnat et trophée du Grand Est MOTO d’endurance 2015 au plus tard le lendemain de la première course à laquelle ils participeront (cachet de la poste faisant foi). Les pilotes n’intégreront le classement qu’à compter de la réception de la fiche. Vous pouvez vous procurer cette fiche auprès de votre club, dans le livret de chaque ligue ou sur Internet sur le site :http://classement.grand.est.free.fr/ Elle devra être adressée à Mr Bruno DANCOURT 126 rue des douze setiers 60138 CHIRY OURSCAMP par courrier ou par mail : endupicarddancourt@yahoo.fr

4 EPREUVES :

Le Championnat et Trophée MOTO : NEUF PARTICIPATIONS AUX EPREUVES SERONT PRISES EN COMPTE POUR LE CLASSEMENT FINAL. Il sera constitué d’épreuves solo et duo.
Pour les Endurances solo (en vert): le classement sera réalisé à partir du classement de chaque manche de la journée.

DOMART SUR LA LUCE
CLASTRES
MARICOURT
PLOMION
VATRY
LEYVILLERS
AVRICOURT
LA BESACE
SUZANNECOURT
RIEZ MAUBERT FONTAINE
STE MENEHOULD
THIONVILLE
ESSOYE

5 EPREUVES D'ENDURANCE MOTO:

La compétition se déroule sur un circuit fermé tout terrain de typeCross ou enduro. Pour être classé, le pilote doit obligatoirement faire au minimum 1 tour du circuit. Chaque tour est enregistré dès lors que le numéro du pilote correspond au numéro du MOTO /moto. Il n’y a pas obligation de franchir la ligne d’arrivée à la fin de l’épreuve pour pouvoir être classé.

      - Pour les endurances solo de 2 manches : .les pilotes y participent en solo le classement sera réalisé a partir du classement de chaque manche. 33-29-26-24-22-21-20-19-18-17-16-15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-4-3-3-2-2-1-1.

- Pour les endurances qui se déroulent en 1 seule manche : Solo ou par équipe de 2 pilotes, le classement sera réalisé à partir du classement scratch de l’épreuve. Les 30 premiers marqueront des points suivant le décompte ci-contre : 66-58-52-48-44-42-40-38-36-34-32-30-28-26-24-22-20-18-16-14-12-10-8-6-6-4-4-2-2-2.

6 CLASSEMENT FINAL DU CHAMPIONNAT DU GRAND EST:

Le classement final du Championnat s’effectuera sur les NEUF meilleurs résultats (En cas d’annulation d’une course, elle sera purement et simplement retirée du championnat. L’épreuve reportée, l’épreuve sera prise en considération, S’il y a au moins 2 mois d’écart entre les 2 dates et qu’il n’y a pas de concurrence avec une épreuve similaire dans l’une des 3 ligues du GRAND EST.
          Pour les manches qui tombent en même temps que le Championnat de France d'endurance MOTO, le pilote marquera le même nombre de points qu'il aura obtenu au championnat de France pour la manche correspondante du Grand Est.
         Au classement final en cas d’égalité de points, le vainqueur sera le pilote qui aura obtenu le plus grand nombre de victoires. En cas d’égalité à nouveau, ils seront départagés par le plus grand nombre de deuxième place, de troisième, quatrième, etc…. S’ils sont toujours à égalité, on prendra le meilleur de la dernière épreuve (si l'épreuve est en une seule manche) ou de la dernière manche (si l'épreuve est constituée de plusieurs manches) jusqu'au moment où l'on pourra les départager.
         En complément du Championnat, Il y aura un classement féminin, junior, vétéran et trophée au sein du scratch.

Pour être junior, il faut avoir 20 ans au plus au 1er janvier 2015.
Pour être vétéran, il faut avoir 40ans et plus au 1er janvier 2015.

Le premier du scratch du Trophée devra obligatoirement s'inscrire au Championnat du Grand Est MOTO la saison suivante et ce pendant un an. Il ne pourra pas être classé en trophée la saison 2016 mais pourra y réintégrer à partir de 2017 s’il le désire.

7 OBLIGATIONS DU PILOTE POUR LES ENDURANCES MOTO:

Le stand est la seule zone où l’on doit effectuer le ravitaillement en essence et l’échange du dossard entre les 2 pilotes. Lors du ravitaillement, le pilote doit avoir quitté sa machine sous peine de disqualification. Il est interdit de sortir en MOTO du stand. En cas de panne, un pilote peut faire rapporter son dossard au stand par un autre concurrent, le tour n’étant pas comptabilisé.

Que ce soit pour les endurances solo ou par équipe, il n’y aura pas plus d’un MOTO / par pilote. Chaque pilote devra utiliser le même MOTO /moto qui aura satisfait au contrôle technique pendant toute la durée de l'épreuve (entrainement, essais chronométrés, reconnaissance du circuit et course).

8 DELEGUE DES PILOTES:

Des délégués des pilotes du GRAND EST. Les candidats à ce poste devront se faire connaître sur la feuille d’identification qu’ils doivent envoyer. Une case est prévue à cet effet. Un délégué par Ligue

9 OBLIGATIONS DE L'ORGANISATION POUR LES ENDURANCES MOTO:

Une charte sera convenue entre les organisateurs et les responsables du Grand Est des trois ligues.

Le contrôle de pointage doit être placé sur le circuit avant l’entrée des pilotes aux stands.

L’organisateur s’engage à respecter les dispositions de la charte.

10 ENGAGEMENT:

Les engagements doivent parvenir obligatoirement au minimum deux mois avant la date de l’épreuve, accompagnés des droits d’engagements ainsi qu’une enveloppe timbrée à l’adresse du pilote pour recevoir la confirmation d’engagement et le règlement particulier de l’épreuve. 10 jours avant la date de l’épreuve le prix de l’engagement sera augmenté de 10€. A cette date l’ordre de départ sera par ordre d’arrivé du courrier. Tous engagement incomplet ne sera pris en compte. Il faut prévoir un chèque de caution pour le transpondeur.

11 MISE EN GRILLE DES PILOTES POUR LES COURSES D'ENDURANCE :

A la première épreuve, la mise en grille se fera par tirage au sort. Au contrôle administratif le pilote tirera un numéro qui déterminera sa place sur la grille. Pour les courses suivantes, la mise en grille se fera suivant le classement en cours du Championnat du Grand Est. Pour les non classés un tirage sera fait pour attribution d’une place de départ. Les derniers inscrits date de la poste ATRIBURA LA PLACE.

Pour les épreuves comportant plusieurs manches, l’entrée en grille de la 2ème manche se fera suivant l’ordre d’arrivée de la première. l’entrée en grille de la 3ème manche se fera suivant l’ordre d’arrivée de la 2ème manche.

12 CONTROLE TECHNIQUE :

Les MOTOs/motos doivent être conformes au règlement technique du Championnat de France de MOTO /moto et ceux qui ne répondent pas aux normes requises seront refusés.
La limite de bruit est fixée à 113 décibels que ce soit pour les 2 temps ou les 4 temps.
Protège chaine du pignon de sortie de boite obligatoire.
Le moteur ne peut en aucun cas être situé derrière le pilote.
Tout système différentiel de transmission est interdit.
Les pneus cloutés ou avec des chaînes sont interdits.
La largeur hors tout ne doit pas excéder 1300mm.
Le silencieux d’échappement ne doit pas dépasser l’aplomb arrière du MOTO ou une ligne verticale tangente aux pneus arrière.
La plaque arrière doit être en plastique souple parallèle à l’axe des roues et située en dessous de l’arceau.
Les fonds de plaques doivent être de couleur verte, numéros blancs
La hauteur des chiffres doit être de 14cms
Le pilote doit être obligatoirement isolé des roues arrière par deux ailes.
La transmission par chaîne devra être équipée d’un sabot ou un carter à sa partie inférieure protégeant la couronne et le disque.
Un pare choc (dont les extrémités doivent être arrondies avec Ø mini 15mm) ou un pare buffle est obligatoire.
Un nerf barre ou un tube avec un filet de protection doit être prévu de chaque coté de l’engin.
Un coupe-circuit interrompant l’alimentation électrique doit être relié au pilote.

13 EQUIPEMENT OBLIGATOIRE :

L’équipement obligatoire est :

Un casque norme CE moins de 5ans
dont le n° d’inscription commence par 05
Tear-off selon règlement du club
Un maillot à manches longues
Un pantalon renforcé
Une paire de gants
Une paire de bottes de MOTO
Une protection dorsale avec pictogramme (CE ou FFM)
Caméra interdite

14 OFFICIELS :

Pour chaque épreuve, le Président du club de l’organisation devra adresser les listes des pilotes 10 jours avant date de l’épreuve sous format Excel avec impérativement le nom, le prénom, le type de licence et son numéro, le club de chaque pilote. La grille de départ vous est envoyé le jeudi de l’épreuve. Les Résultats de l’épreuve seront envoyé au plus tard 48 heures après la course par mail à M Bruno DANCOURT (endupicarddancourt@yahoo.fr )
D’autre part M Bruno DANCOURT devra adresser au président de la commission d’enduro de chaque ligue concernée, Les listes pilotes. Le résultat scratch de l’épreuve et le classement du Grand Est à jour.

15 CIVISME:

Le pilote est le seul responsable de la zone qu'il occupe pendant toute l'endurance que ce soit au stand de ravitaillement, au parc coureur ou encore sur tout le circuit, etc.... Il doit laisser la place propre, mettre ses déchets dans des sacs poubelles et les ramener chez lui. Il pourra être demandé un chèque de caution par l’organisation, qui sera rendu lors de la vérification de la propreté du stand. Pour n’importe quelle intervention sur la machine dans le parc coureur ou dans la zone de ravitaillement (que ce soit pour effectuer les pleins du véhicule ou pour sa réparation), il y a obligation d’utiliser un tapis environnemental. La dimension minimale de ce tapis sera au moins égale aux dimensions en largeur et en longueur de la machine.
L’endurance existe grâce aux bénévoles, tout manque de respect de la part d’un pilote ou toute personne assistant ce pilote vis à vis d’un officiel ou vis à vis de l’organisation pourra entraîner des sanctions pouvant aller jusqu’à l’exclusion.

16 SECURITE:

Le pilote doit également avoir à disposition un
extincteur à poudre, à jour de vérification annuelle,
à disposition au stand de ravitaillement.

17 RECOMPENSE :
Le premier du championnat se verra offrir la totalité
des engagements du Championnat d’endurance du
Grand Est pour les courses du Grand Est de l’année
suivante, le deuxième 75% ,le troisième 50% du
montant de l’engagement.

18 CALENDRIER 2015 :

DATE	PRIX DE L’ENGAGEMENT	TYPE DE L’EPREUVE	NOMBRE DE MANCHES	LIEU DE L’EPREUVE	CORRESPONDANCE POUR L’INSCRIPTION
15 Mars	57€ par pilote	3H MOTO	1 manche	DOMART SUR LA LUCE 80	DANCOURT Bruno 126 rue des douze setiers 60138 Chiry ourscamp Tel: 0621040704 endupicarddancourt@Yahoo.fr
29 Mars	57€ par pilote	3H MOTO	1 manche	CLASTRES 02	ST QUENTIN PASSION Mr GOIRE Laurent 8 Rue St Saulve 02690 ESSIGNY le GRAND Tel : 03.23.63.26.12
26 Avril	57€ par pilote	3 H MOTO	1 manche	MARICOURT 80	Association Sportive de MARICOURT Mr BINAN Patrick 2 Rue des Hotteux80360 MARICOURT Tel: 03.22.86.52.49 Port : 06.32.38.31.85
17 Mai	57€ par pilote	4 H MOTO	1 manche	PLOMION 02	MC DE MARLE ET VOHARIES 101 Rue Verte 02140 HARY Tel : 03.23.20.58.16 ou 06.19.85.87.80
28 Juin	57€ par pilote	4 H MOTO	1 manche	VATRY 51	MOTO VERTE CHALONS EN CHAMPAGNE Mr CREPIN Joseph 8 Route de Mairy 51240 ST QUENTIN SUR COOLE Tel : 06.87.99.56.16
26 Juillet	57€ par pilote	4 H MOTO	1 manche	LEYVILLERS 57	MOTO CROSS CLUB DE LEYVILLER MAURICE Christian 1 Rue Ruisseau 57670 LENING
8 /9 Août	57 €par pilote	2H + 3H MOTO	2 manches	AVRICOURT 57	MC BOL D’AIR STEIGER JEROME HAUT DES VIGNES 57810 AVRICOURT www.mc-boldair.fr
30 Août	57 € par pilote	4H MOTO	1 manche	LA BESACE 08	Engagement : http://www.motott.fr
13 Septembre	57€ par pilote	5H MOTO	1 manche	SUZANNECOURT 52	CHANGENET Laurent 9 Chemin du Haumont 51250 Sermaize les Bains Tel : 06.47.72.36.83 (T Shirt offert pilote = M L X L XXL)
20 Septembre	57€ par pilote	2x1h30 SOLO	2 manches	RIEZ MAUBERT FONTAINE 08	MC PLATEAU DE ROCROI Mr LECOESTER Stéphane Maison forestière 08240 SOMMAUTHE Tel : 03.24.30.03.04
27 Septembre	57€ par pilote	2x1h30 SOLO	2 manches	STE MENEHOULD 51	TEAM MENOU MOTO CROSS Mr Pascal TOULMONDE 18 rue Haute Maison 51800 SAINTE MENEHOULD
11 Octobre	57€ par pilote	5 H MOTO EQUIPE	1 manche	THIONVILLE 57	MC THIONVILLE Mr. WERBERT Norbert 11Rue DE LA CIGOGNE 57100THIONVILLE Tel : 06 .16.67.86.93
25 Octobre	57€ par pilote	5H MOTO EQUIPE	1 manche	ESSOYES 10	MC LES RICEYS MARQUANT Alexandre 54 rue GAMBETTA 10360 ESSOYES

Bruno DANCOURT Concept 2015